L'ultima newsletter Leatherbiz Market Intelligence è stata pubblicata nel sito web il 24 gennaio. Con le festività del Capodanno lunare che seguono così da vicino il Natale di quest'anno, il rapporto suggerisce che la pipeline della pelle deve ancora iniziare a funzionare correttamente nel 2023. Tuttavia, molto dipende da una potenziale ripresa in Cina.
Il marchio di auto elettriche di proprietà cinese pubblica una valutazione del ciclo di vita totale (LCA) per calcolare le emissioni di carbonio dei materiali utilizzati nella costruzione delle sue auto. Le finiture a base di PVC sono “il peggio del peggio”. La pelle è più rispettosa dell'ambiente perché è un sottoprodotto dell'industria della carne. Ma Polestar non vuole contribuire ad aumentare la produzione di carne. Acquista la pelle solo se il suo valore è inferiore all'1% del valore del bovino intero. [Polestar slams industry 'greenwashing' - GoAuto]
I funzionari del Michigan hanno scoperto che i fanghi contaminati da metalli pesanti e PFAS sono stati utilizzati per fertilizzare i campi agricoli. Qui la conceria per automotive Eagle Ottawa Leather Company, ha diffuso rifiuti di conceria su terreni agricoli fino al 2006. Non è noto se anche le concerie in tutta la nazione seguano questa pratica. Il Michigan PFAS Action Response Team sta indagando sull'entità della contaminazione. [PFAS found in groundwater where tannery spread sludge to fertilize crops - Michigan Radio]
Secondo il rapporto "the global leather chemicals industry", la chimica conciaria valeva $ 7,5 miliardi nel 2019 e si stima che raggiungerà $ 11,0 miliardi entro il 2027, registrando un CAGR del 6,4% dal 2020 al 2027. Lo riferisce il Digital Journal
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