I lavoratori dell'abbigliamento e delle calzature in tutto il mondo sono particolarmente suscettibili agli infortuni e ai decessi causati da incidenti in itinere. Nike, scrive il @SourcingJournal, vuole aiutare a capire perché. [Nike Takes New Approach to Factory Worker Safety – SJ]
Il colosso dell'abbigliamento sportivo lunedì ha annunciato che lavorerà con il Fondo Vision Zero dell'Organizzazione internazionale del lavoro (ILO) per sviluppare un approccio adattabile ma standardizzato per ridurre questi incidenti in diversi contesti. Ciò include la ricerca di input da parte di lavoratori, datori di lavoro, governi ed esperti dell'ILO in diversi paesi per creare una cosiddetta teoria del cambiamento sulla sicurezza stradale che "fa luce" sulle cause profonde degli incidenti stradali che coinvolgono i lavoratori dell'abbigliamento e delle calzature.
La partnership creerà anche materiali guida pratici e di facile utilizzo sulla sicurezza del pendolarismo, che saranno sperimentati da Nike e dal Fondo Vision Zero in un paese con strutture a contratto che sfornano prodotti Nike. (Come la maggior parte dei fornitori di moda, il collaboratore di Drake non possiede le proprie fabbriche.)
"In Nike, sappiamo che una catena di approvvigionamento di livello mondiale si basa su standard che dimostrano il rispetto per le persone che producono e spostano i nostri prodotti e i principi di un luogo di lavoro sano e sicuro", ha affermato Sittichoke Huckuntod, direttore per la salute dell'azienda dell'Oregon e sicurezza. "Con questa iniziativa congiunta sulla sicurezza stradale, cerchiamo di espandere la nostra collaborazione con il Fondo Vision Zero, che riteniamo aiuterà i produttori Nike a essere leader nella sicurezza lungo la catena di approvvigionamento estesa e oltre".
Huckuntod ha affermato che tutte le persone hanno un "diritto fondamentale" alla protezione della vita e della salute nei luoghi di lavoro lungo la catena del valore di Nike, compresi quelli gestiti dai suoi fornitori. Questo, ha aggiunto, si riflette nell'obiettivo di salute e sicurezza dell'azienda Just Do It per il 2025, che mira a costruire "posti di lavoro sicuri e salubri di livello mondiale per le persone che realizzano il nostro prodotto".
I tratti generali del motivo per cui i lavoratori dell'abbigliamento e delle calzature sono coinvolti in modo sproporzionato in incidenti stradali sono lì: la maggior parte dei dipendenti del settore deve percorrere lunghe distanze su veicoli pubblici o collettivi sovraffollati, come camion e carrelli per motociclette, che condividono strade congestionate con trasporti commerciali pesanti . La scarsa sicurezza del traffico nazionale è un altro problema. In Cambogia , la prima metà del 2022 ha visto 1.630 incidenti e 53 morti che hanno coinvolto lavoratori di fabbrica, con un aumento del 22% rispetto allo stesso periodo dell'anno prima, secondo le statistiche del governo. Quasi il 40 percento degli ammucchiamenti è stato causato dall'eccesso di velocità.
Ma le leggi e i meccanismi di applicazione esistenti spesso si concentrano sui conducenti di veicoli, che "non sono all'altezza quando si tratta di fornire soluzioni sostenibili", ha affermato Ockert Dupper, responsabile del programma globale per il Fondo Vision Zero, che fa parte del più ampio Safety & Health for All dell'ILO programma per migliorare la salute e la sicurezza dei lavoratori ovunque.
"Questo è il motivo per cui siamo entusiasti della partnership con Nike", ha detto Dupper. "Ci offre l'opportunità, in collaborazione con Better Factories Cambogia dell'ILO, di identificare le cause sottostanti oltre ai conducenti di veicoli che devono essere affrontate per ridurre le lesioni e i decessi causati da incidenti stradali e di sviluppare collettivamente un approccio più potente e standardizzato per ridurre il pendolarismo incidenti nella filiera dell'abbigliamento”.
