L'eccesso di offerta di container sta contribuendo al crollo dei prezzi del mercato dei container di seconda mano, secondo una nuova analisi di Container xChange. [6 Million Extra Containers Are Flooding the Global Supply Chain – SJ]
Le tariffe di trasporto sono diminuite in media di circa il 20% dall'inizio dell'anno 2022 e continueranno a diminuire gradualmente, ma non ci sarà un calo massiccio perché le interruzioni sottostanti nella catena di approvvigionamento sono ancora in atto, ha affermato Container xChange, una piattaforma tecnologica costruita per semplificare la logistica della movimentazione dei container.
L'inflazione ha iniziato a stressare le economie degli Stati Uniti e dell'Unione Europea. Con l'inflazione e i blocchi indotti dalla pandemia, le interruzioni continueranno a cambiare l'equazione tra offerta, domanda e prezzi, ha affermato Container xChange. A lungo termine, questi verranno gradualmente eliminati e creeranno un nuovo normale equilibrio tra domanda e offerta.
Nel frattempo, il composito World Container Index (WCI) di Drewry è sceso dello 0,7% a $ 6.998,80 per container da 40 piedi o unità equivalente (FEU) per la settimana terminata il 14 luglio ed è diminuito del 21% rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso. Da inizio anno, l'indice composito medio del WCI era di $ 8.321 per FEU, che era di $ 4.788 in più rispetto alla media quinquennale di $ 3.533 per FEU.
