L'UE lancerà i progetti Global Gateway, sfidando le vie della seta (Belt & Road) cinesi. I funzionari finalizzano i dettagli del progetto, mentre arrivano rapporti secondo cui Pechino starebbe rallentando le approvazioni degli investimenti. [EU to launch Global Gateway ...- Politico]
La concorrenza dell'Unione europea con la Belt and Road cinese si inasprirà all'inizio del prossimo anno, con alti funzionari convinti che i nuovi progetti infrastrutturali di punta offriranno ai paesi in via di sviluppo una valida alternativa.
I funzionari dell'UE responsabili dell'iniziativa Global Gateway stanno finalizzando i dettagli per i progetti selezionati, tra i rapporti secondo cui Pechino sta rallentando le approvazioni degli investimenti a causa della lenta economia globale.
Nell'ultimo decennio, Pechino ha ampiamente sviluppato reti commerciali, hub di trasporto e rotte energetiche nell'ambito dell'iniziativa Belt and Road, mentre Huawei Technologies e altre società tecnologiche cinesi hanno investito molto nell'infrastruttura digitale di paesi in Africa, America Latina e Sud-est asiatico.
La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha chiesto in una recente riunione di dare visibilità al programma, che mira a mobilitare fino a 300 miliardi di euro di fondi pubblici e privati entro il 2027 per finanziare progetti infrastrutturali dell'UE all'estero.
"Vogliamo posizionare l'Europa in un ambiente internazionale più competitivo. Global Gateway si occupa quindi anche di fornire risultati visibili sul campo", ha detto ai funzionari responsabili dell'iniziativa, secondo alcuni estratti delle sue osservazioni viste da POLITICO.
"Soffriamo di una mancanza di visibilità e riconoscimento", ha aggiunto. "Restiamo molto frammentati tra i vari operatori di Team Europe e continuiamo a evitare di realizzare progetti visibili di infrastrutture solide".
Citando un sondaggio, von der Leyen ha dichiarato: "Quando è stato chiesto nel 2020 quale partner ha avuto l'influenza più positiva sui propri paesi, solo il 10% degli africani ha menzionato l'UE. Il 47% ha detto la Cina".
Frammentato, lento
Le osservazioni si aggiungono alle critiche secondo cui l'Occidente ha ripetutamente promesso di sfidare gli investimenti della Belt and Road della Cina, ma che lo sforzo è troppo frammentato e lento.
In un'intervista congiunta con POLITICO, i massimi funzionari dell'UE in politica estera e sviluppo internazionale hanno promesso che l'UE presenterà un'alternativa credibile e competitiva alla Belt and Road.
"Una volta che avremo realizzato in modo molto più sostanziale il concetto di Global Gateway", questo si rivelerà un'opzione "attraente" - "esattamente come l’iniziativa Belt and Road era stata vista prima di tutta la negatività dei problemi che stava creando", ha affermato Stefano Sannino, segretario generale del Servizio europeo per l'azione esterna.
Koen Doens, direttore generale per i partenariati internazionali della Commissione europea, ha fatto eco all'ottimismo. "Proprio l'idea di scegliere ora una serie di progetti Global Gateway che possiamo mettere in vetrina è mostrare come, in una certa misura, questo progetto sia anche diverso... La quantità è importante, ma anche la qualità è importante", ha affermato.
Un esempio concreto è la partnership dell'UE con la Namibia , che è la chiave per la ricerca di Bruxelles di più fonti di energia rinnovabile e materie prime. La partnership svilupperà l'infrastruttura per la produzione di idrogeno verde per l'esportazione attraverso il porto di Walvisbaai, nonché la formazione e la cooperazione locali in materia di ricerca e innovazione. "Unisce perfettamente quello che la Namibia considera il suo interesse strategico con quello che l'Europa considera un investimento strategico molto importante per noi", ha aggiunto Doens.
Per l'UE, e in particolare per il dipartimento di Doens, Global Gateway ha segnato un cambio di paradigma. Tradizionalmente, il blocco si è concentrato sugli aiuti nelle sue partnership con i paesi in via di sviluppo. Fare investimenti strategici, invece, implica identificare i bisogni dell'Europa, coinvolgere il settore privato e una mentalità per competere attivamente con altre potenze come la Cina. Ciò ha richiesto uno spostamento, ha detto Doens, "non solo a Bruxelles, ma anche nelle altre capitali del Team Europa".
Nel servizio per l'azione esterna dell'UE il Global Gateway non è al primo posto. Ma Doens e Sannino hanno negato le voci sulla concorrenza intra-istituzionale sul progetto e la loro intervista congiunta invia quel messaggio sia all'interno che all'esterno. "È sempre stata la mia filosofia: lavoriamo insieme, non lavoriamo contro [l'uno contro l'altro]", ha detto Sannino.
